LED頻閃燈在基于視頻檢測(cè)方式的電子警察和基于視頻檢測(cè)方式治安卡口項(xiàng)目中的應(yīng)用

? ? 【城銘科技】電子警察項(xiàng)目就是抓管車輛是否闖紅燈,，主要是當(dāng)前方紅燈亮起時(shí),，對(duì)闖紅燈的車輛要拍清車尾的牌號(hào)、車身車貌,、是否越過(guò)或壓到路面的停止線等執(zhí)法依據(jù),。通過(guò)后端軟件平臺(tái)和數(shù)據(jù)庫(kù)，驗(yàn)證出車輛的合法身份,，自動(dòng)核對(duì)黑名單庫(kù),，自動(dòng)報(bào)警。以便于警務(wù)人員及交管人員對(duì)城市道路交通的管理,。電子警察項(xiàng)目一般有兩種解決方案,，1.基于視頻檢測(cè)方式的電子警察方案；2.傳統(tǒng)地感線圈檢測(cè)方式的電子警察方案,。

傳統(tǒng)的地感線圈檢測(cè)方式的電子警察方案前端的硬件設(shè)備包括相機(jī),、氣體閃光燈、地感線圈,、車輛檢測(cè)器等,，加上后端的軟件平臺(tái)和數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)成。前端圖像采集的工作原理就是當(dāng)前方紅燈亮起的時(shí)段里,，由紅綠燈信號(hào)檢測(cè)設(shè)備輸出相應(yīng)的信號(hào),，使抓拍系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。當(dāng)車輛闖紅燈經(jīng)過(guò)埋在路面下方的地感線圈時(shí),，地感線圈會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流,，再由車輛檢測(cè)器放大分析判斷，再傳給相機(jī)抓拍信號(hào),，再由相機(jī)觸發(fā)氣體閃光燈補(bǔ)光,，檢測(cè)、觸發(fā),、補(bǔ)光,、抓拍瞬間同步進(jìn)行，完全圖像的采集,。當(dāng)前方綠燈亮起時(shí),，抓拍系統(tǒng)停止抓拍工作。

傳統(tǒng)的地感線圈檢測(cè)方式的電子警察方案采集到的監(jiān)控信息一般只有圖片（JPEC格式）,，沒(méi)有視頻流（錄像）,。所采用的相機(jī)也多為單碼流相機(jī)，補(bǔ)光設(shè)備一般采用氣體閃光燈,。補(bǔ)充：?jiǎn)未a流相機(jī)指的是只能抓拍圖片（一般為JPEC格式）不能錄像的相機(jī),，雙碼流相機(jī)可以抓拍圖片（一般為JPEC格式）也可錄像（H.264格式）。

基于視頻檢測(cè)方式的電子警察方案是計(jì)算機(jī)視覺(jué)和人工智能領(lǐng)域在智能交通監(jiān)控系統(tǒng)的深入應(yīng)用,，視頻檢測(cè)方式是跟據(jù)視頻中的車輛運(yùn)動(dòng)軌跡來(lái)分析和判斷是否違章駕駛,。視頻檢測(cè)方式的電子警察方案是由前端硬件，包括相機(jī),、LED頻閃燈和后端軟件,，包括視頻檢測(cè)分析，車牌識(shí)別,、記錄,、篩選、存儲(chǔ)構(gòu)成,。

視頻檢測(cè)是跟據(jù)視頻流中的車輛運(yùn)動(dòng)軌跡來(lái)分析判斷,，因?yàn)橐崛′浵瘢匝a(bǔ)光至關(guān)重要,，補(bǔ)光效果好,，車牌的識(shí)別率就高，防眩目可以減少對(duì)駕駛?cè)藛T的干擾,。補(bǔ)光不好,，不但會(huì)降低車牌識(shí)別率,，還會(huì)有誤拍漏拍現(xiàn)象。

由于不同的用戶有不同的要求,，如果只要求看清車牌,，補(bǔ)光就比較容易，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的車牌一般都涂有反光層,，用峰值功率小一些的LED頻閃燈一般都可以滿足補(bǔ)光要求,。如果要求比較嚴(yán)格，不但要拍清車牌,，還要拍清車身車貌,、是否越過(guò)或壓到路面的停止線（停止線如果含有反光材料很容易拍清，停止線如果沒(méi)有反光材料很難拍到）和紅綠燈的亮滅狀態(tài)等執(zhí)法依據(jù),，加上如果通過(guò)該路口的車速比較快的話,，相機(jī)快門(mén)須調(diào)快，那么補(bǔ)光就比較困難,，必須采用峰值功率大的LED頻閃燈給相機(jī)補(bǔ)光,。

2. LED頻閃燈在基于視頻檢測(cè)方式的治安卡口項(xiàng)目

治安卡口系統(tǒng)全稱是道路交通治安卡口監(jiān)控系統(tǒng)，是指依托道路上特定場(chǎng)所,，如收費(fèi)站,、干道出入口、交通或治安檢查站等卡口點(diǎn),，對(duì)所有通過(guò)該卡口點(diǎn)的機(jī)動(dòng)車輛甚至路人進(jìn)行拍攝,、記錄與處理的一種道路交通現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)用于城市道路,、鄉(xiāng)村公路,、高速公路出入口、收費(fèi)站等重點(diǎn)治安地段的全天候?qū)崟r(shí)檢測(cè)與記錄,。功能完善的高端治安卡口方案,，可自動(dòng)識(shí)別過(guò)往該卡口點(diǎn)的車輛牌號(hào)、車身車貌,、駕駛室人員容貌和是否系安全帶等特征,，通過(guò)后端軟件平臺(tái)和數(shù)據(jù)庫(kù)，驗(yàn)證出車輛的合法身份,，自動(dòng)核對(duì)黑名單庫(kù),，自動(dòng)報(bào)警?？蓪?duì)路口情況進(jìn)行監(jiān)控與管理,，包括出入口車輛管理、采集、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài),，以便于警務(wù)人員及相關(guān)部門(mén)對(duì)道路的安全進(jìn)行監(jiān)控,。整個(gè)系統(tǒng)具有管理維護(hù)、統(tǒng)計(jì),、查詢及報(bào)表打印等功能,，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通違法、肇事逃逸等嫌疑車輛及不法分子的監(jiān)控與處置,。全天候記錄，識(shí)別率要求95%以上,，圖片顯示漢字,、字母、數(shù)字,，清晰可辨,。治安卡口項(xiàng)目一般有兩種解決方案， ? ? ? 1.?傳統(tǒng)的地感線圈檢測(cè)方式治安卡口方案,；2.基于視頻檢測(cè)方式的治安卡口方案,。

傳統(tǒng)的地感線圈檢測(cè)方式治安卡口方案前端的硬件設(shè)備包括相機(jī)、氣體閃光燈,、地感線圈,、車輛檢測(cè)器等，加上后端的軟件平臺(tái)和數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)成,。前端圖像采集的工作原理就是電磁感應(yīng),，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)埋在路面下方的地感線圈時(shí)，地感線圈會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流,，再由車輛檢測(cè)器放大分析判斷,，再傳給相機(jī)抓拍信號(hào)，再由相機(jī)觸發(fā)氣體閃光燈補(bǔ)光,，檢測(cè),、觸發(fā)、補(bǔ)光,、抓拍瞬間同步進(jìn)行,，完全圖像的采集。傳統(tǒng)的的治安卡口方案采集到的監(jiān)控信息一般只有圖片（JPEC格式）,，沒(méi)有視頻流（錄像）,。所采用的相機(jī)也多為單碼流相機(jī)，補(bǔ)光設(shè)備一般為氣體閃光燈,。

補(bǔ)充：?jiǎn)未a流相機(jī)指的是只能抓拍圖片（一般為JPEC格式）不能錄像的相機(jī),，雙碼流相機(jī)可以抓拍圖片（一般為JPEC格式）也可錄像（H.264格式）。

基于視頻檢測(cè)方式的治安卡口方案目前在國(guó)內(nèi)存在比較多的做法，主要區(qū)別體現(xiàn)在視頻分析的算法和后臺(tái)管理軟件,。前端的硬件設(shè)備大致相同,，這里只著重講述采集圖像的前端的設(shè)備，目前國(guó)內(nèi)在視頻檢測(cè)方式的治安卡口方案中,，幾個(gè)有代表性的公司,，如北京信路威、浙江大華,、?？低暤龋@些公司的前端設(shè)備基本都一樣,。包括相機(jī),、LED頻閃燈、氙氣爆閃燈等,。

卡口項(xiàng)目中,，車速比闖紅外燈電子警察項(xiàng)目中的車速快的多，相機(jī)的電子快門(mén)一般為設(shè)置為2ms,，如果車速大于90公里,，電子快門(mén)一般為設(shè)置為1ms，而且要求拍清車牌,、車身車貌,、駕駛室內(nèi)的人員，這樣一來(lái),，卡口夜間補(bǔ)光就非常困難,。因?yàn)槭忻嫔洗蠖鄶?shù)LED頻閃燈應(yīng)用在卡口項(xiàng)目中，只能拍清拍清車牌,、車身車貌,，不能拍清駕駛室內(nèi)的人員，但LED頻閃燈卻可以為相機(jī)錄像補(bǔ)光,，保證相機(jī)在夜間可以輸出供于視頻檢測(cè)用的車輛運(yùn)動(dòng)軌跡的視頻流,。所以再加裝氙氣爆閃燈就可以抓拍到光照符合要求的圖像。

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